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17 Ottobre 2022 - Scritto da :

Produzione di soffietti per assali

L’asse è la parte dell’auto attraverso la quale due ruote opposte (destra e sinistra) sono fissate/sospese alla struttura portante dell’auto. La storia dell’asse risale ai tempi delle carrozze trainate da cavalli, da cui furono presi in prestito gli assali delle prime auto. Questi assali erano molto semplici nel design, infatti, le ruote erano collegate da un albero che era fissato in modo girevole al telaio senza alcuna sospensione. Con l’aumentare della domanda sulle auto, aumentarono anche gli assali. Dai semplici assali rigidi alle molle a balestra fino alle moderne molle elicoidali a più elementi o ai soffietti pneumatici. Gli assali delle auto moderne sono un sistema strutturale relativamente complesso, il cui compito è fornire le migliori prestazioni e comfort di guida possibili. Poiché il loro design è l’unica cosa che collega l’auto alla strada, hanno anche un grande impatto sulla sicurezza attiva del veicolo. L’assale collega le ruote al telaio o alla carrozzeria del veicolo stesso. Trasferisce il peso dell’auto alle ruote e trasferisce anche le forze di movimento, frenata e inerzia. Fornisce una guida precisa e sufficientemente forte delle ruote attaccate. L’asse è la parte non sospesa della vettura, quindi i progettisti cercano di sfruttarlo al meglio nella produzione di leghe leggere. Gli assi divisi sono costituiti da semiassi separati.

Divisione assiale

In base alla progettazione:
  • Assi rigidi;
  • Assi rotanti.
Per funzione:
  • Asse motore – l’asse del veicolo a cui viene trasmessa la coppia del motore e le cui ruote guidano il veicolo;
  • Asse condotto (motore) – un asse di un veicolo a cui non viene trasmessa alcuna coppia del motore e che ha solo una funzione di cuscinetto o di controllo;
  • Asse sterzante – un asse utilizzato per controllare la direzione di movimento del veicolo.
Secondo il layout:
  • Assale anteriore;
  • Asse medio;
  • Asse posteriore.
Funzione di fissaggio della ruota:
  • Consentire alla ruota di muoversi verticalmente rispetto al telaio o al corpo;
  • Trasferisce le forze tra la ruota e il telaio (corpo);
  • In ogni circostanza, assicurarsi che tutte le ruote siano in costante contatto con la strada;
  • Elimina i movimenti indesiderati delle ruote (rotazione laterale, rotazione);
  • Abilita il controllo;
  • Abilitazione frenata + acquisizione della forza frenante;
  • Attivare la trasmissione della coppia alle ruote motrici;
  • Fornire una guida confortevole.
Descrizione:
  • Pulizia della forma con Weicon Detergente S;
  • Pre-lavorazione con Weicon Distaccante per Stampi;
  • Colatura dei soffietti per assali con Weicon Uretano 45.